Ауди клуб города Воронежа

Привет соклубникам!
Не знаю в какой раздел обратится за советом.Модеры поправьте если что.
Суть проблемы вот в чем.Назрел вопрос по переборке двигателя jn.
Масло в нем сочится из всех щелей.
Прокладка поддона течет,прокладка клапанной течет,передний сальник коленвала течет,из клапанной крышки выбивает эмульсию в фильтр,но машинка едет и не дымит,бодро заводится.
До кучи еще текут сальники шрусов,кирдык самим внутренним шрусам и сальнику кулисы.
Посоветуйте что сделать,в лог машину спускать не хочу).
Что целесообразнее отремонтировать коробку и двиг(все прокладки и сальники есть) или купить контрактный или бодрый двигатель и забыть проблему?

Привет. А как ты узнаешь, насколько двигатель бодр? Мне как-то довелось увидеть в двигателе колено, отшлифованное под 0.25 и со стандартными вкладышами! Хорошо, не начали ездить на этом движке как есть. Чини своё, будешь хоть уверен в сделанном. Ну а менять агрегат в сборе из-за текущих сальников, это как менять машину из-за переполненной пепельницы, по-моему... Тем более, если многие запчасти уже есть.

Я тоже такого мнения придерживаюсь,но есть сомнения,сколько он еще отъездиет.Плюс ремонтировать буду не сам,т.к негде.
И выльется это все тоже не в маленькую сумму,но контрактный двиг это тоже кот в мешке.

pr2610-89 писал(а):Плюс ремонтировать буду не сам,т.к негде.

Поменять сальники на двигателе и КПП можно хоть на обочине дороги - было бы желание. Главное иметь весь необходимый инструмент освещение и чтобы за шиворот не капало

Да на обочине не хотелось бы,зачем крайности.Хочется по человечески.

pr2610-89 писал(а):Да на обочине не хотелось бы,зачем крайности.Хочется по человечески.

По человечески это как? Отогнать в сервис, а самому на диване пивко посасывать?
Сейчас лето, вышел на улицу, открыл капот, выложил кучку инструмента возле себя и ВПЕРЁД!!! Тем более

pr2610-89 писал(а):(все прокладки и сальники есть)

Мне вообще не понятна суть проблемы: переборка двигателя из-за текущих сальников... Что подразумевается под словом переборка?