Перегрев AEB

[uzopoza]

Привет!

Сегодня первый день поехала жена на работу. Приезжает домой и говорит - загорелась красная ошибка с термометром и кондей как-то слабо холодил. Ну наверно антифриз, думаю я.
Сходил, подлил, решил проехаться.Температура поднимается до дохрена градусов (125 видел) при этом: антифриза по максимум и даже чкуть больше, крутятся 2 вентилятора, дтож по идее тоже показывает верно (это утверждение сделано из того, что температура на показиметре показывается завышенная и также с мозгов жена видела ошибку, т.е. 2 датчика, находящихся внутри дтож одновременно умереть не могли).

Собстно вот...что делать и куда смотреть то?...не было печали называется ((

[XpycT]

Ну не знаю на сколько верно или нет, но я бы заглянул в два места:
1. "Шуба" между радиаторами (была такая мулька только на сонате - врубаешь кондей и машина сильно грелась из-за сильной забитости радиаторов).
2. Термостат не открывается (что вернее всего) и не дает антифризу идти по большому кругу охлаждения. Прогревай машину и когда она начнет перегреваться надо пробовать рукой патрубок выходящий из радиатора внизу (если я все прально помню). Ежели он холодный ну или просто теплый и рука держит его легко, значит термостат закрыт, а машина греется выше нормы - чего не должно быть и что чревато тяжкими последствиями. Этот патрубок должен быть горячим и рука за него держаться долго не сможет (обжигает).
На мой взгляд так, если что поправьте клубни)

[колюшок]

дам датчи на пробу если че)

[Артем36rus]

uzopoza, посмотри на радиаторе нижний патрубок, горячий или нет, сравни с остальными, с обратки на расширительном бачке хорошо бежит или нет?

[uzopoza]

Тлолько что ходил - щупал. Нижний патрубок тепленький, так..немного, а вот верхний очень горячий, ну т.е. разница большая на ощупь.
Обратку не глянул.

Если идти по пути минимального сопротивления, то надо начать с замены термостата?

[Dark Lion]

Крыльчатка помпы развалиться могла

[uzopoza]

Крыльчатка помпы развалиться могла

А это как-то можно продиагностировать? Она же могла тогда всю систему охлаждения тысячью мелкими кусочками забить?
Мне бы понять с чего начать

[dimaaudi]

uzopoza, Что гадать то? В5 очень легок в диагностике. Через шнурок посмотри реальную температуру и ошибки. Кажется даже через климат можно. Если это так, то попробуй с наименьшего, с крышки расширительного бачка. Ну а дальше уже по нарастающей. ТО делал (замена ремня ГРМ, термостата, помпы, антифриза)? Ну и на кипящем авто не гоняй, черевато концом головы.

[dimaaudi]

Ну а кондей отключается автоматом при перегреве авто. Может всеж может вискомуфта вентилятора стал помирать?

[Игорь]

Даже если кончилвсь вискомуфта, то проблема не в ней, она так критично и резко не повлияем на перегрев.
так же как и санек грешу на провернувшуюся помпу( если она, то антифриз может потемнеть от ее стружек). ну а шубу между радиаторами убирать 2 раза в год-это как правило!

[Dark Lion]

Крыльчатка помпы развалиться могла

А это как-то можно продиагностировать? Она же могла тогда всю систему охлаждения тысячью мелкими кусочками забить?
Мне бы понять с чего начать

Снимаешь помпу и смотришь на нее. как то так

[Артем36rus]

Крыльчатка помпы развалиться могла

надо было обратку глянуть, если бы не текла, крыльчатке хана.

[dimaaudi]

Крыльчатка помпы развалиться могла

А это как-то можно продиагностировать? Она же могла тогда всю систему охлаждения тысячью мелкими кусочками забить?
Мне бы понять с чего начать

Снимаешь помпу и смотришь на нее. как то так

Тяжело ее снимать чтоб посмотреть... Лучше уж приурочить к замене ремней, роликов и прочего.

[XpycT]

Если нижний патрубок теплый то 2 варианта - термостат или помпа. Если обратка течет нормально в расширительный бочек, то значит с термостата я бы начал...

[uzopoza]

Седня вечерком обратку попробую глянуть, если получиться - мож и видео запишу )