Ауди клуб города Воронежа

Всем привет. В силу высокой стоимости бензина в наше время, назрел вопрос перевода моего авто на газ. Соответственно, появилось немало вопросов, которые, наконец-то, решился задать людям, разбирающимся в данной теме.
Начнем по-порядку. Скажу сразу, все темы про ГБО прочел, ссылке приведенные на форуме изучил. Вопросов появилось только больше.
У меня Audi 80 B3, переделанная под Солекс. Моновпрыска, соответственно, нет.
Средний пробег у меня примерно 600-800 км в месяц (на работу и обратно, иногда поездки по трассе). Текущий расход топлива на трассе 6,5-6,8 л, в городе 9-10 л.
Теперь вопросы.
Стоит ли вообще заморачиваться с установкой ГБО, как я понял, 2 поколения на мой авто?
Выгодно ли будет это мероприятие с моим ежемесячным пробегом?
Не "полетит" ли двигатель мой раньше времени?
Спасибо.

RSV писал(а):Всем привет. В силу высокой стоимости бензина в наше время, назрел вопрос перевода моего авто на газ. Соответственно, появилось немало вопросов, которые, наконец-то, решился задать людям, разбирающимся в данной теме.
Начнем по-порядку. Скажу сразу, все темы про ГБО прочел, ссылке приведенные на форуме изучил. Вопросов появилось только больше.
У меня Audi 80 B3, переделанная под Солекс. Моновпрыска, соответственно, нет.
Средний пробег у меня примерно 600-800 км в месяц (на работу и обратно, иногда поездки по трассе). Текущий расход топлива на трассе 6,5-6,8 л, в городе 9-10 л.
Теперь вопросы.
Стоит ли вообще заморачиваться с установкой ГБО, как я понял, 2 поколения на мой авто?
Выгодно ли будет это мероприятие с моим ежемесячным пробегом?
Не "полетит" ли двигатель мой раньше времени?
Спасибо.

4 или 5 поколение лучше, многие говорили лучше, меньше расход и гемароя почти нет

тоже интересна эта тема)) правда мотор другой,и у всех свои мнения на этот счёт,может кто то мне подскажет,как себя двигатель будет чувствовать в дальнейшем на ГБО? не сдохнет он раньше своего положенного ресурса?

В декабре поставил ГБО 2 поколения. Ну и хрен с ним, что не та динамика, зато расход 8,5 л газа на 100 км трасса-город. Меня это офигеть как устраивает. Проехал уже 16 тыс. км, то есть "отбил" затраты на установку ГБО ещё в марте. Масло и свечи чистенькие. Ресурс двигателя зависит от правильности использования ГБО. Я завожу только на бензине. Если двигатель застучит - откапиталю и все дела!

Girad666 писал(а):тоже интересна эта тема)) правда мотор другой,и у всех свои мнения на этот счёт,может кто то мне подскажет,как себя двигатель будет чувствовать в дальнейшем на ГБО? не сдохнет он раньше своего положенного ресурса?

во время чистить редуктор нада и менять фильтрик)
ну на мой AAD 4-5 советуют! т.к. меньше проблем и меньше расход по сравнению с 2-3. но дороже оборудывание

почти 2 года назад ставил самое обычное оборудование, вроде никаких проблем, насчёт 4го незнаю, по-моему и этого вполне достаточно, машина только в мощности нормально теряет.

Dver'_ot_kamaza, В мощности теряет совсем немного. У меня ощущается при затяжных подъёмах на гору. Даже с прицепом, в котором было 400 кг, спокойно шёл сотню.

Пусть 1000км в месяц с расходом 8л, это бензином 2700р а газом 1500р. Т.е. в месяц экономии 1200р. Много это или мало, и насколько быстро окупится стоимость оборудования - считай сам)

Если делать установку ГБО, то только 4 поколение, т.к. в ослуживании дешевле, и оч. надежное! Еще есть очень хорошая приспособа- спец.масло как раз для движков работающих на газу. Стоимость 1500 р., хватает на пол года, но это весь комплект в который входит : кронштейн крипления бачка масляного, сам бачек и помоему трубки. Трубки врезают во впускной коллектор. Как правильно не помню, это лучше у газовиков уточнять.Можно приобрести и отдельно бачек с маслом, стоил он 600 р., но без приспособ и перед каждой заправкой газа необходимо из шприца вливать определенное колличество этого масла в газ.балон. Говорят движки служат при это не хуже, что на бензине!

Есть интересный момент по поводу мощности. У газа то Актановое число=105 а у бенза 92

У меня ГБО 4 года стоит 4 поколение, ни каких проблем с ним нет, в Москву катаюсь полный бак около 60 литров около 1000 р. и доезжаю без заправки, если конечно не давить, а ехать 120 км/ч.

Randy писал(а):это бензином 2700р

Прикольно, у меня столько в неделю улеает, точнее улетало, когда машина ездила а вообще тоже не раз задумывался об установке, но нет желания ставить на мою сегодняшнюю машину.
У знакомого шевроле блейзер на газу, он очень доволен, машина прилично едет, правда там 300 кобыл под капотом..

а где же у нас нормально ставят,что бы всё по уму? и подешевле?

Girad666 писал(а):а где же у нас нормально ставят,что бы всё по уму? и подешевле?

Могу посоветовать отличную конторку, сам там обслуживаюсь! Если на словах, то если ехать со стороны ВАИ по направлению трассы м4( ну или новой дорожной развязки), то недоезжаяя той самой развязки, будут 2 жклезнодорожных путей.Сразу после 2-х будет поворот на право. Едешь прямо и как только закончатся посадки , будет перекресток. Надо аовернуть на лево( дорога будет из плит!) .И буквально метров300, с правой стороны, будет стоять одеоэтажное здание из красного кирпеча- тебе сюда! Если,что звони, так объясню.Контора не прогадаешь, там и не дурят и качество как диагностики, так и ремонта!

Олег а4 писал(а):

Girad666 писал(а):а где же у нас нормально ставят,что бы всё по уму? и подешевле?

Могу посоветовать отличную конторку, сам там обслуживаюсь! Если на словах, то если ехать со стороны ВАИ по направлению трассы м4( ну или новой дорожной развязки), то недоезжаяя той самой развязки, будут 2 жклезнодорожных путей.Сразу после 2-х будет поворот на право. Едешь прямо и как только закончатся посадки , будет перекресток. Надо аовернуть на лево( дорога будет из плит!) .И буквально метров300, с правой стороны, будет стоять одеоэтажное здание из красного кирпеча- тебе сюда! Если,что звони, так объясню.Контора не прогадаешь, там и не дурят и качество как диагностики, так и ремонта!

прям квест целый, чтобы до них добраться