Ауди 80

[Дмитрий2010]

Здравствуйте, народ подскажите пожалуйста, я как то писал на форуме про возникшую проблему(в ауди 80) , когда на трассе машина заглохла, вообщем пришлось поменять щётки в генераторе и контактную группу в замке зажигания машина заработала, проработала без проблем месяц, пару дней назад во время поездки отказали тахометр, спидометр, температуру показывать и количество бензина в баке, вчера отказали поворотники, аварийка, дворники. Сегодня перестала работать магнитола, и машина во время езды заглохла, слышу пытается завести стартер, вначале хороший звук, потом всё тише и тише и вообще тишина, померил мультиметром 9.50 вольт на аккумуляторе, через 5 часов решил завести завелась 5 минут проработала и заглохла, при этом поворотники, дворники аварийка проработали 20 секунд и опять отключились, ближний свет фар вначале ярко горел потом потух. Посмотрел предохранители один вытащил на 15 вольт (сгорел). В машинах не разбераюсь права не давно получил, очень хотелось если есть люди которые разбераются в машинах, которые могли бы помочь в моей проблеме, а именно посмотреть мою машину, и помочь её сделать, и было бы замечательно вместе со мной это сделать и научить разбираться.

[dimaaudi]

Так сложно сказать. Можно предположить, что умер генератор и следом аккумулятор. А в сервис заезжал?

[Дмитрий2010]

Нет не заезжал, она пока стоит дохлая не заводится. Да в сервисе сделают, только я ничему не научусь((((

[dimaaudi]

Так учатся то так. Смотрят и учатся....:-)

[dimaaudi]

Попробуй поставить живой аккум. Если заведется, и все будет работать, то дальше думать будем.

[pavelll8]

если есть вольтметр-это хорошо. Подсоедини вольтметр к аккумулятору - посмотри какое будет напряжение на заглушенной машине,потом заведи машину - напряжение должно быть 13,7-13,9 вольт(для проверки гены только не снимай клемму с аккумулятора!!!!!!!)

[Дмитрий2010]

мультиметром мерил, когда заглохла было 9.5 но как я понимаю даже при таком напряжении по идеи она должна завестись, но чем чаще я пробывал заводить, звук стартера ставноился тише тише и потом вообще тишина, пустя 5 часов когда я её завёл, заглушил проверил напряжение на акке стало 11,50. ну я думал над тем чтобы его зарядить дома, но подумал что не в этому причина, завтра конечно один предохранитель заведу, насчёт сервиса, к осжалению с деньгами щас напряжёнка, не расчитывал что опять сломается, я как купил её так в основном ремонтирую её вкладываю в неё деньги(((((

[Егорыч]

Явно у тебя что-то с зарядкой! На ауди при недостаточной зарядке или отсутствии - начинают отключаются (щиток, магнитола,фары и т.д.)т.е поочерёдно, но двигатель продолжает работать до последнего! за что спасибо фашистам!!! На счёт того что она у тебя постояла, а потом на какое-то время завелась-это аккумулятор имеет свойство немного подзаряжаться сам по себе!!!! Попробуй на заведённой машине снять минусовую клемму... если заглохнет сразу значит нет зарядки....., ну а если будет работать то с акумом проблема!

[SasH]

с деньгами щас напряжёнка, не расчитывал что опять сломается, я как купил её так в основном ремонтирую её вкладываю в неё деньги(((((

А так у всех , я уже 30 рупий вкинул и конца не видно

[pavelll8]

Попробуй на заведённой машине снять минусовую клемму... если заглохнет сразу значит нет зарядки....., ну а если будет работать то с акумом проблема!

и придет пинда электрике,клемму снимать нельзя

[Мух]

и придет пинда электрике,клемму снимать нельзя

А может у автора карбюратор... Он ни где не пишет про систему впрыска.

[pavelll8]

и придет пинда электрике,клемму снимать нельзя

А может у автора карбюратор... Он ни где не пишет про систему впрыска.

а коммутатор не может полететь

[Егорыч]

Попробуй на заведённой машине снять минусовую клемму... если заглохнет сразу значит нет зарядки....., ну а если будет работать то с акумом проблема!

и придет пинда электрике,клемму снимать нельзя

Чему именно придёт пинда, я имел ввиду на карбюраторном двигателе, напряжение при снятии минусовой клеммы поднимается незначительно, а в крайнем случае сгорает предохранитель, но даже такого я не когда не слышал!!!! И на практике не встречал чтобы пришёл конец электрике из-за снятой клеймы, а если всё делать по книжкам как там пишут то при пробеге 70 000 практически всё надо менять......

[Дункан Маклауд]

Чему именно придёт пинда, я имел ввиду на карбюраторном двигателе, напряжение при снятии минусовой клеммы поднимается незначительно, а в крайнем случае сгорает предохранитель, но даже такого я не когда не слышал!!!! И на практике не встречал чтобы пришёл конец электрике из-за снятой клеймы

Я встречал..... Зачем снимать клемму, когда можно померить напряжение и всё станет ясно....

[yomo1]

Попробуй на заведённой машине снять минусовую клемму... если заглохнет сразу значит нет зарядки....., ну а если будет работать то с акумом проблема!

и придет пинда электрике,клемму снимать нельзя

мне пришлось как то прикурить вообще без акума 5 км где то ехать ) все было норм ) но у меня под карб переделано